现在市场上我们看到的公交候车亭,大部分是一些板材,内部是中空的,中间是类似玻璃材料的拼接。长度一般在1.7 - 1.8米之间,当然也会有部分的平台宽度会较短,这些都是根据平台规格的大小来测量的。那么一般的候车亭会使用什么材料呢?
比较常见的就是上面提到的那种板材,但是这种板材还可以细分为几种不同的材质,比如不锈钢和铝板,镀锌板这三种。不锈钢薄板最长的使用寿命,不容易生锈,所以现在大多数将使用不锈钢板,不锈钢板,但价格是最高的,所以也是一个城市的部分将采用铝单板表代替不锈钢板,因为铝单板可以做成不同形状的亭子,非常独特。然而,这种铝板虽然看起来更漂亮,但是使用寿命和耐腐蚀性,不过不如不锈钢,使用寿命在20年左右,价格比不锈钢要优惠得多。
其实这两种材料的板材在市场上是很常见的遮雨材料,而且最后的镀锌板也会在市场上出现,但是比较少见,因为这种材料的板材的使用寿命只有10年。在中国早期才开始有公交车,最早的防风蓬就是采用这种镀锌板,后来发展了国产技术,这种板在市场上出现的概率就少得多,代替了不锈钢板。
不过这种板只是制作的一方面,公交候车亭用的材料是什么?大家都知道起晒和挡雨作用的是天花板,所以天花板的材料选择是非常重要的。一般使用的是夹胶玻璃和耐力板这两种,夹胶玻璃看起来比较好,但是在高温下已经出现了爆裂,所以现在这种夹胶玻璃作为吊顶使用的比较少。但是使用耐力板作为吊顶材料,因为耐力板的耐高温性非常强,不会有爆裂的现象。
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